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#魅族15# Flyme丨不够完善,却足够精进。

作者:jieaolee 发布时间:2018-05-22 13:52浏览量:9219



「7」,是Flyme历史上开发周期最长的一个版本。历时一年半,与魅族15一同发布。带来了很多「精进」。




主要围绕着One Mind互联计划,带来「个人助理」、「组织相册」、「安全家庭」、「人脸解锁」、「App索引」、「小窗模式」等功能。实际上,在其他章节中「多核多线程技术」、「人脸回溯」等功能也都是基于Flyme 7的进化而得以实现。



人脸解锁:


人脸解锁这项功能,在今天已不算新颖。但魅族在这项功能上过于滞后。

终于,Flyme 7「解锁」了「人脸解锁」……



不同于iPhone X的Face ID,目前Android机型上的人脸解锁都是基于软件层面实现的。藉此、不仅仅是「15」,可升级Flyme 7的大部分魅族机型也都可以拥有这项功能。

且魅族「后来者居上」。「15」的人脸解锁速度是Android平台最快的,甚至支持侧脸。同时「活体检测」或多或少的加强了Android机2D人脸解锁机制的安全性。




小窗模式:


顾名思义,弹出小窗进行交互。

比如正在刷知乎,这时收到一条微信消息,就会弹出提醒。

届时,可以通过悬浮于最上的这个「小窗」进行即时回复。完毕后点选后台应用,小窗自动关闭。


这不同于一般的「分屏模式」,「小窗模式」带来的便利是「即用即走」。
大幅降低了用户在很多使用场景里反复跳转、切换的冗余操作。

But,目前小窗模式存在一个相当严重的逻辑性错误。

试想一下,一般用户在日常生活中最多的使用场景是什么?自然是微信。而如今的微信已不仅仅是一个即时通讯APP,还涵盖了很多其他的功能。微信中的延伸功能带来了更多的延展场景。譬如在微信中查看朋友圈,查阅订阅消息,或者在微信中打开某个链接等等。如果在这些使用场景里收到一条微信消息,小窗已然会弹出。但、这时点选小窗试图进行即时处理时,「小窗」变全屏,转跳微信消息上,自动丢弃了先前的场景……


不知「在微信中进行微信小窗交互」是一项难以攻克的功能,还是魅族团队的疏忽。




APP索引:


在屏幕边缘上下滑动(两侧都可),可以以首字母索引排列出本地已安装的APP。移至图标即打开APP。
这个功能来自于Flyme系统层,所以完美支持m engine。明晰的回馈感大大提升操作准确性。


But,想完全利用好这项功能,还需要些许的「学习成本」……需要准确的记住APP的名称。

譬如,想打开「淘宝」的第一反应是滑动至「T」。但是这APP真不叫「淘宝」,人家叫「手机淘宝」!应该检索「S」……




夜间模式

这项功能来自于系统底层的「色彩转化系统」,可对每一个像素的色调、饱和度等进行调整。

个人将其理解为「护眼模式」的终极版


将它当做一款「酷黑」的主题UI来使用也很靓丽。


But,真正在漆黑的夜间环境使用它时,目前的体验并不好。

会有明显的拖影、丢色,图片失真等现象。且白色的字体在漆黑中的黑底下,格外刺眼。

个人在漆黑的夜里使用「夜间模式」刷一小时手机,有明显的视疲劳感和「眼失焦」的体征反应。
这特么是「护眼模式」还是「损眼模式」?

为了排除「个体差异」,在Flyme社区查阅关于「夜间模式」的帖子。发现很多朋友有类似的现象和疑惑。噢耶!我是个正常人……


这项功能的方向本身是正确的、超前的。但还并不完善。

目前「夜间模式」还在Flyme的「实验室」菜单中,显然还是beta版。相信魅族会不断的将其完善。




息屏显示:

这个功能,类似当年Samsung的always on display。

待机时屏幕会一直显示时间、通知的信息。系统预置4种界面。显示内容的位置会随机变化,实现屏保。

息屏显示带来便捷的同时,给人最直观的认知是这项功能「应该」很耗电。
当然,「always」显示一定会耗费电量,只是多少问题。


打开「息屏显示」,移动网络待机、Wi-Fi也都正常开启。
「15」纯待机12个小时来测试「息屏显示」这项功能对整体续航会有多大影响。


从凌晨5:00至傍晚17:00,「15」电量大概从40%将至21%。

整整12个小时,电量减损不到20%。「息屏显示」对于续航的影响完全可以忽略不计。


藉此,在Flyme段落的最后,插入关于魅族15的快充/续航部分



「15」快充协议自然还是魅族的mCharge。
但似乎暂时放弃了在Pro 7上采用的5A高电流向mCharge 4.0。充电型号为UP1220S,理论最大支持24w充电。



个人实测,充电平均在15w。


难得是充电速率非常线性,大概80分钟即可完成0-100%充电。

续航方面,3000mAh电池在开启「息屏显示」、「抬腕亮屏」的使用条件下,一整天下来问题不大。







Flyme部分总结:


在手机领域「全民AI」的当下,Flyme 7适时启动了One Mind互联计划。虽然它现在并没有解决真正「痛点」的功能,但却有无限精进的潜力。

历时一年半,Flyme 7带来了「人脸解锁」、「App索引」、「小窗模式」等非常实用的功能。也有「人脸回溯」、「夜间模式」等不太成熟的版块。总体给人「赶工」的感觉,与「15」一并发布至日前,已升级两个版本。

Flyme作为魅族核心竞争力之一,总体瑕不掩瑜。未来势必会不断完善,届时,一定会有基于Android 8更强大、更易用的Flyme 8。




End


关于魅族15其他章节,请移步:


外观&屏幕部分:《非主流,却足够优秀》

http://shike.it168.com/article-9864.html


性能&配置部分:不够豪华,却足够中端。

http://shike.it168.com/article-9865.html


相机部分:妥妥的第一梯队

http://shike.it168.com/article-9866.html


Flyme部分:不够完善,却足够精进

http://shike.it168.com/article-9874.html


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